使用NTC热敏电阻探头及其必要性
NTC热敏电阻温度传感器有各种类型的外壳,包括封闭端金属
管,螺纹金属管和带螺纹尖端和六角螺钉的外壳(如图所示)。
热敏电阻探头另外被识别为珠状热敏电阻,其制造为用环氧树脂或玻璃封装的裸珠,其通常封装在具有两根高温绝缘线的金属或塑料外壳中。这些设备可以在我们生活和工作的所有地方找到,从我们起床和煮咖啡的那一刻起,直到我们到家并在电视机前放松的那一天结束。它们对于我们开车上班的汽车,做我们工作所需的电脑以及我们在一天结束时用来准备食物的器具是必不可少的。
了解热敏电阻探头的影响
由于它们的普遍性,重要的是要了解热敏电阻探针的工作方式,能力以及它们的潜力。部分理解包括考虑遵守某些操作原理的探头的电气特性,包括电阻,电容,超声波,放射性,压力和热导。鉴于它们的普遍性和应用范围,并且尽管热敏电阻尺寸和形状很多,但是不可能制造通用热敏电阻探头。用于测量冷却剂温度的汽车中使用的热敏电阻的类型与用于测量风力涡轮机的温度的热敏电阻的类型大不相同。
汽车创新中的热敏电阻探头
如果没有热敏电阻探头,许多汽车,电器,工业设备和任何需要电力的东西基本上都不能正常工作,或根本不能。工程师依赖这些设备作为任何产生能量,热或冷的产品的设计考虑因素,并且需要温度测量,控制和精确度。
1966年,汽车在每个单元周围使用两个热敏电阻来报告各种仪表和电子控制模块。在20世纪70年代,这个数字增长到15,在20世纪80年代增加到40个热敏电阻,在90年代,车辆中有60个热敏电阻。如今,汽车使用80到100个热敏电阻。
随着时间的推移,热敏电阻的这种指数增长主要受到汽车技术的复杂性和精细化的推动。随着汽车技术的发展和改进,对热敏电阻的需求也在增加。在汽车座椅加热器和空调,油温计,窗户和镜子的除霜器,电动车辆中的锂离子电池,甚至只是加热和冷却系统中,可以看到检测,调节和控制车辆温度的需求。调节和控制车辆的车厢温度。
此外,更多功能和流程需要传感,以提高车辆性能,驾驶员便利性,汽车安全性以及减少或控制排放。今天的车辆展示了更多的人工智能,其中一部分是需要感知和调节温度。
例如,过去用于测量冷却液温度和控制机舱气候温度的恒温器现在已被热敏电阻取代,热敏电阻具有更快的响应时间并且更准确。热敏电阻在汽车中的另一个必不可少的应用是能够检测油位和粘度,然后提醒驾驶员或操作员何时更换它
绿色能源,医疗技术和热敏电阻探头的其他应用
在医疗领域,热敏电阻温度传感探头至关重要,因为这些设备具有高灵敏度,高精度和可互换性。一个很好的例子是呼吸器。进入患者肺部的空气必须精确到37°C,与体温相同。热敏电阻检测空气温度并向呼吸器发送信号,以根据需要进行调节和补偿。在我们的家中,热敏电阻无处不在微波炉,烤面包机,洗碗机,空调机组,便携式加热器,洗衣机和烘干机,坐浴盆,热水浴缸,桑拿浴室,冰箱,电热水壶等等。没有热敏电阻来感应热量,微波炉容易过热。与使用热敏电阻的便携式加热器相同,可能会过热并引发火灾。
NTC热敏电阻探头广泛用于绿色能源应用,包括风力涡轮机和太阳能
电池板,用于监测和控制海洋较冷气候或接收冰雪的温度。
绿色能源是使用热敏电阻取得巨大进步的领域。风力涡轮机是使用热敏电阻探头必不可少的一个很好的例子。较冷的国家或环境中的风力涡轮机容易冻结。风扇叶片上使用的热敏电阻探头带有两根非常长的引线,可调节和感应空气温度,从而控制风力涡轮机加热器的开/关动作,使叶片不会冻结。如果刀片冻结,则会造成效率低下并使整个装置无法操作
如何选择热敏电阻探头并将其集成到不同的应用中
就像需要热敏电阻探头的无限应用一样,安装它们,粘附它们并应用它们的无限方法也是如此。一些热敏电阻可以通过它们的安装方式和安装方法变得非常复杂。在谈到探头时,这指的是覆盖磁珠热敏电阻的金属或塑料组件外壳,以满足不同的应用和功能。这些探头有各种形状,尺寸和安装选项。一些探头长而窄,带有不锈钢外壳,用于车辆测量油温或水温。其他热敏电阻探头集成了一个螺纹管,用于发动机或医疗设备,以检测和监测温度。具有环形接线片设计的探头通常与散热器或锂离子电池一起使用。
每个热敏电阻探头都以芯片开始,然后封装在玻璃或环氧树脂中。根据应用,该珠状热敏电阻然后封装在金属或塑料外壳中,根据非常具体的要求进行定制。当与锂离子电池等应用一起使用时,带有环形凸耳的热敏电阻探头可以很容易地牢固地安装在电池端子上。这个热敏电阻探头可以有效地监控电池温度,因此它不会超过一定程度。
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