深圳市敏创电子有限公司

什么是制动电阻？
  用于散热的电阻器的特性可用于减慢机械系统的速度。该过程称为动态制动，这种电阻称为动态制动电阻。为了使电动机减速，动能转换回电能。通过使用功率电阻器消耗该能量。动态制动可以是流变的和再生的。在变阻制动中，能量作为电阻器中的热量消散。在再生制动中，电力在系统中反馈。最后一种选择通常具有较高的成本。制动电阻器用于（小）运动系统，但也用于大型结构，如火车或有轨电车。与摩擦制动系统相比的一大优势是更低的磨损和更快的减速

动态制动电阻优于摩擦制动的优点：

• 降低部件磨损。
• 控制电机电压在安全水平内。
• 交流和直流电机制动速度更快。
• 所需服务更少，可靠性更高。

列车中的制动电阻器
  停下火车需要消耗大量能量。传统的盘式制动器单独遭受磨损和维护。因此，动态制动通常用作附加系统。在动态列车制动中，列车的动能在机车的牵引电动机中转换成电流。通常，该系统是摩擦制动系统的附加装置。产生的电流在大型机载电阻器组中的机车车体下消散。为了保护电阻器，它们由大风扇冷却。另一种保护系统是热监控。每当电阻器变得太热时，列车将切换到摩擦制动。如今，大多数柴油列车都配备了动态制动器，但在过去，该系统主要用于山区，长时间下降过热会导致传统制动器过热。当带有动态制动器的火车经过时，人们可以听到使用制动器发出嗡嗡声的声音。