车用NTC温度传感器类型

发布时间：2021-11-12 文章来源：敏创原创点击次数：次

众所周知，温度传感器在汽车上的应用涵盖了发动机、自动变速器和空调等系统，对于所有的汽油机电控系统，进气温度和冷却水温度是ECU进行控制所必须的两个温度参数，而其他的温度参数则随电控系统的类型及控制需要而不尽相同。主要用于测量发动机的冷却液温度、进气温度、自动变速器油温度、空调系统环境温度等，为发动机的燃油喷射、自动变速器的换挡、离合器锁定、油压控制以及空调自动控制提供了重要依据。

下面我们再来看看温度传感器的类型

温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器(RTD)和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

汽车常用温度传感器工作原理及种类

温度是反映发动机热负荷状态的重要参数。为了保证控制系统能够精确控制发动机的工作参数，必须随时监测发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，以便修正控制参数，计算吸入气缸空气的质量流量以及进行排气净化处理等。

冷却液温度传感器(Coolant Temperature Sensor，CTS)通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECu。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机工况处于最佳状态运行。

进气温度传感器(Intake Air Temperature Sensor，IATS)安装在进气管路中，其功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号。如果进气温度传感器信号中断，就会导致热起动困难、废气排放量增大。

敏创生产的车用最常用的NTC温度传感器类型

用于汽车测温

此款测温NTC温度传感器具有如下特点：
便于安装
反应速度快
阻值及B值精度高一致性好
优秀的互换性
可靠性高
阻值范围宽(1K2~500KQ)
绝缘密封性和抗机械碰撞能力好
长时间稳定工作(年电阻值漂移率 19%)

主要参数
R25=10K2±1%
额定功率(s10mW)
绝缘测试(2100M2)
B (25/50) =4150K±1%
工作温度(-40℃~125℃)
耐压测试: AC 1800V 2mA 1秒
热反应时间: <16秒(在水浴中)
耗散系数:约2.0mW/C (静置的空气中)

用于电机温度测量的NTC 温度传感器

主要特点：

耐高温

便于安装

性能稳定

响应时间短

响应时间迅速

可靠性高、精度高

参数：
精度：±1%
B值：3950
电阻值R25：50kΩ
热时间常数：≤3-6s
额定功率：10-20（mW）
消耗系数：2-4（mW/℃）
可定制不同参数和尺寸

由于汽车传感器在汽车电子控制系统中的重要作用和快速增长的市场需求，世界各国对其理论研究、新材料应用和新产品开发都非常重视。未来的汽车用传感器技术，总的发展趋势式微型化、多功能化、集成化和智能化。总之传感器由于其优点在汽车上得到了广泛的应用。

敏创电子专业生产NTC产品，广泛应用于各行各业，有需要的可进入我们的网站查阅，也可以联系我们的工作人员进行咨询。

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